Пешеходы, автолюбители, профессиональные водители - все привыкли видеть асфальтное дорожное покрытие серым. Но это только в нашей стране. За рубежом уже давно научились делать и укладывать на дороги цветной асфальтобетон.

Несколько слов о технологии.

В разных странах мира цветной асфальт делают по-разному, но в общем и целом технология его изготовления выглядит так:

1. в качестве наполнителя используют цветной щебень из цветных скальных пород, мелкий по размеру;
2. к наполнителю из гранита, мрамора или известняка добавляют цветные пигменты (это может быть желтый крон, цинковое белило или окись хрома);
3. наполнитель и пигмент смешивают с минимальным количеством битума; при этом битум может быть осветленным или синтетическим.

Передовой опыт  зарубежных производителей.

С точки зрения технологии производства очень интересен опыт и достижения   производителей цветного асфальта. Они изготавливают асфальт, используя мраморную крошку, цветные пигменты и смесь тунгутового масла и смолы.

Как и где укладывают.

После изготовления, цветной асфальт, как правило:

• прессуют в монолитные блоки и укладывают в специально вырезанные в существующем дорожном покрытии лунки - так делается разметка дорог;
• наносят на обычный асфальтобетон тонким слоем ( не больше 1 см) - это делают в целях экономии, так как цветной асфальт довольно дорогой;
• горячим заливают в подготовленные неглубокие лунки.

Применяют такой асфальт чаще всего для разметки и устройства дорожек в садах и парках, полов в промышленных зданиях, пешеходных улиц городов, а также для нанесения контрастного рисунка на поверхности какой-либо коммерческой площадки.
Срок службы дорожного покрытия из цветного асфальта составляет не менее 8 лет.